GR5 naadloos buisje van titaniumlegering voor luchtvaart-oliebronnen Luchtvaartuigen hulpeloliepijp

GR5 naadloos buisje van titaniumlegering voor luchtvaart-oliebronnen Luchtvaartuigen hulpeloliepijp

1Waarom gebruik je titanium legering om vliegtuigbrandstofbuizen te maken?
Titaniumlegering heeft de volgende voordelen, die vooral geschikt zijn voor de luchtvaart:

Lichtgewicht: ongeveer 40% lichter dan staal, gewichtsreductie is de sleutel tot het ontwerp van vliegtuigen.

Super corrosiebestendigheid: kan bestand zijn tegen luchtvaartbrandstof, waterdamp en zoutsproei corrosie.

Hoge sterkte: De sterkte is dicht bij die van staal, veel hoger dan van aluminium, en heeft een sterke drukweerstand en explosieweerstand.

Hoog- en laagtemperatuurbestendigheid: bestand tegen extreme omgevingen van -250 °C tot 600 °C.

Goede vermoeidheidsprestaties: langdurig werk in een omgeving met hoge druk en trillingen, niet gemakkelijk te scheuren en te falen.

Extreme levensduur: de levensduur is veel langer dan de traditionele brandstofbuizen van koolstofstaal of aluminiumlegering.

Daarom worden brandstofbuizen van titaniumlegeringen voornamelijk gebruikt voor:

Luchtvaartuigen met hoofdbrandstofleidingen, motoren met perifere brandstofleidingen en interne leidingen van hoogwaardige tankinrichtingen.

2. Gemeenschappelijke materialen voor luchtvaartpijpen van titaniumlegering

Materiaalcode Volledige naam Kenmerken
Ti-6Al-4V Titanium-6% aluminium-4% vanadium legering Meest gebruikte, hoge alomvattende sterkte,

goede corrosiebestendigheid, geschikt voor gieten
Ti-3Al-2.5V Titanium-3% aluminium-2.5% vanadiumlegering Beter geschikt voor koude verwerking en dunwandige oliepijpen
Gr.2 zuiver titanium Industrieel zuiver titanium Gemiddelde sterkte, maar uitstekende corrosiebestendigheid, geschikt voor systemen onder lage druk

3. Vervaardigingsproces van oliepijpen van titaniumlegering
Productie van naadloze titaniumbuizen: extrusie op warmte + koudwalsen/koud trekken om te garanderen dat de buiswand gelijkmatig en foutvrij is.

Vervaardiging van gelaste titaniumbuizen: lasersweis na het vormen van titaniumstroken, geschikt voor buizen met een grote diameter.

Oppervlaktebehandeling:

Oplossing om de oxidelaag te verwijderen

Passivatiebehandeling ter voorkoming van latere corrosie

Precieze groottebeheersing:

De tolerantie van de buisdiameter wordt over het algemeen binnen ± 0,1 mm gecontroleerd

Tolerantie van de buiswanddikte ±10%

4Typische prestatie-indicatoren (bijvoorbeeld Ti-6Al-4V)
Treksterkte: ≥ 895 MPa

Kracht van het vermogen: ≥ 828 MPa

Verlenging: ≥ 10%

Hardheid: 280 ∼ 340 HV

Dichtheid: ongeveer 4,43 g/cm3 (40% lager dan staal)

5. GROOTDEALS

6. Toepassingsvoorbeelden van oliepijpen van titaniumlegering
Boeing 787-brandstofsysteem: Ti-6Al-4V-oliepijpen worden veel gebruikt.

Oliepijpen voor motortoebehoren van een Airbus A350.

Militaire tankers en gevechtsvliegtuigen met de belangrijkste brandstofleveringsleidingen.

High-end systemen voor de brandstoftoevoer van luchthavenbruggen (vereisten inzake hoge corrosiebestendigheid en vermoeidheidsbestendigheid).