Lange tijd, zijn de materialen in de druk-bestand shell sonarsluiers en de leidingensystemen worden gebruikt van onze zeeschepen fundamenteel koolstofstaal, aluminiumlegering, en roestvrij staal dat. Het is opmerkend de moeite waard dat Rusland (de vroegere Sovjetunie) ook deze conventionele materialen, maar gebruikte anderzijds was de meesten van hen geschakeld aan titaniumlegeringen, en het definitieve toepassingseffect goed.
Bijvoorbeeld, worden de kerndieonderzeeër van K166 aan het eind van 1968 wordt opgebouwd, zijn schil, leidingensysteem en een groot aantal andere apparaten en de machines gemaakt van titaniumlegeringen. En begin de jaren zeventig, de a-Klasse aanvals kernonderzeeër, die aandacht wereldwijd aantrok, was de kleinste kernonderzeeër op dat ogenblik in de wereld met het kleinste tonnage (onderwaterverplaatsing van 3120t), de snelste het varen snelheid (onderwater maximumsnelheid van 41kn), en de diepste duikvlucht. (De het duiken diepte is 700m, is de grens het duiken diepte 750m), wordt de meest geavanceerde kernonderzeeër ook geconstrueerd gebruikend titaniumlegering als belangrijkst materiaal.
Rusland en de Oekraïne hebben bekwame arbeid en verfijnd testmateriaal, en vele types van onderwatervoertuigen, zoals MIR2, uran-1, masker-2, enz. veroorzaakt. Onder hen, geavanceerde die is worden afgeleid shells zoals titaniumlegeringen uit de technologie van ruimtevaartuigmaterialen hun forte.
Naast Rusland en de Oekraïne, hebben andere landen ook onderzoek op het gebied van de toepassingen van de titaniumlegering uitgevoerd. De Verenigde Staten begonnen met het onderzoek en de toepassing van de duikboten van de titaniumlegering in de jaren '60. De duikboten van „Sea Cliff“ bouwden 1981 in en die 1982 werd met observatie en manipulatiecabines uitgerust van titaniumlegeringen worden gemaakt. De belangrijkste die structuren van de duikboot van „Nautilus“ door Frankrijk in 1985, de Japanse „Diepzee 6500“ onderzoeksduikboot wordt ontwikkeld, „Jiaolong“ bemanden duikboot en het „Oranje Haai“ autonome onderwaterdievoertuig onafhankelijk door mijn Componenten van het land wordt ontwikkeld wordt gemaakt van titaniumlegering.
De titaniumlegeringen hebben ook nieuwe doorbraken op het onderzoekgebied van voertuigen op grote schaal en diep-duikvlucht in mijn land gemaakt. wegens zijn goede mechanische eigenschappen, lange levensduur en lage onderhoudskosten, heeft de toepassing van titaniumlegeringen in onderzeeërs duidelijke voordelen, vooral voor de shell materialen van groot het duiken dieptemateriaal, die niet alleen allebei moeten hebben uiterst met hoge weerstand en de goede hardheid, daarnaast, het betere anticorrosieve, correcte transmissie, niet-magnetische en andere uitvoerige kenmerken moet hebben, zodat zijn het onderzoek en de toepassing van de krachtige materialen van de titaniumlegering de belangrijkste ontwikkelingstendens, en er zijn bepaalde technologische doorbraken geweest.
Dalianuniversiteit van Technologie Wang Lei et al. stelde een cilindrische synchrone permanente die magneetstuwraket voor in onderwaterrobots wordt gebruikt. De isolatiekoker wordt gemaakt van de materialen van de titaniumlegering. HU Ren van Zhejiang-Universiteit bepaalde dat de titaniumlegeringen als waterbestendige materialen door de analyse van de drukweerstand van verschillende materialen worden gebruikt. Het druk-bestand shell materiaal van het zweefvliegtuig, wordt het 7000m diepzeezweefvliegtuig die hoofddieeinddekking verzegelen door het proefproject van de Chinese Academie van Wetenschappen wordt gesteund ook gemaakt van titaniumlegering.
De titaniumlegeringen hebben opmerkelijke prestaties op het gebied van bemande diepe duik. De „DiepzeedieStrijder“ bemande duikboot onafhankelijk door mijn land wordt ontwikkeld heeft een maximum het werk diepte van 4500m, en de bemande duikboot van „Jiaolong heeft“ met succes 7000m ondergedompeld. „Nr.“ de bemande duikboot won met succes de „Vierde Pool van de Aarde“ in Mariana Trench, met een bodemdiepte van 10909m. Drukshells van deze types van duikboten worden gemaakt van materialen de met hoge weerstand van de titaniumlegering, en andere hoofdstructuren worden ook gemaakt van de materialen van de titaniumlegering. Men kan zeggen dat de titaniumlegeringen een reusachtige rol op het huidige gebied van nieuwe onderwatervoertuigen in mijn land hebben gespeeld, en zal ook een positieve rol in het onderzoek en de ontwikkeling van krachtige voertuigen in de toekomst spelen.