Hebben de titanium gelaste pijpen over het algemeen de volgende vier verwerkingsprocédés:
1.Sheet laste titaniumpijp: Vergeleken met type het van multi-spleet „garnalen“, heeft de titaniumpijp minder lassen, maar het het afdekken proces is ingewikkelder, vereist heel wat vormen, verbruikt meer materialen en processen, en last Corrosieweerstand ook wordt beïnvloed en de verschijning is niet ideaal.
de buis die 2.Multi-las van het type (algemeen als het type „van garnalentaille“ wordt bekend) titanium: zijn verwerkingstechnologie is ingewikkeld. Gewoonlijk, wordt de buis gesneden in multi-section schuine openingen, gelast of in multi-section geopende materialen onder de plaat dan gevormd, en gerold en gelast. De methode heeft heel wat resterend materiaal en een hoop lassen. Omdat de las zeer de corrosieweerstand zal verminderen, is het gemakkelijk te lekken, en de verschijning is niet goed. De binnenoppervlakte is een gevouwen oppervlakte, die de transmissieweerstand van de pijpleiding verhoogt en de erosiecorrosie van de rug verhoogt en de levensduur vermindert.
3.Stamped het titanium laste pijp: De verschijning van deze titaniumpijp schijnt niet verschillend van de duw-gemaakte titaniumpijp te zijn, maar het verwerkingsproces moet de buisspatie in de ponsenmatrijs stempelen. Tijdens het vormende proces, wordt de rug van de titaniumpijp getrokken en gedwongen om de rug te trekken. Dun, wordt de binnenbandmuur dik gemaakt onder druk, resulterend in ongelijke muurdikte of rimpelend, en de rug van de titaniumbuis is onderworpen aan erosie en corrosie tijdens gebruik. Omdat de achtermuur aan voorbarige schade dun en naar voren gebogen is, wordt het algemene leven van de buis zeer verminderd.
4.Cast titaniumbuis: Hoewel het een naadloze titaniumbuis is, kunnen de muurdikte (minstens 5mm) en de dikte van de pijpmuur (2mm~4mm) niet aanpassen, waarbij de transmissieweerstand, en de oppervlakte worden verhoogd eindig is slecht. Wat nog belangrijker is, is er een groot aantal interne die Tekorten zoals poriën door ernstig te vervaardigen worden veroorzaakt beïnvloedt de corrosieweerstand en het leven.
De bovengenoemde titaniumbuizen zijn verre van het voldoen aan van de huidige vereisten, en de komst van duw-gemaakte titaniumbuizen wordt snel goedgekeurd en met door gebruikers ingestemd omdat de duw-gemaakte titaniumbuizen hun eigen kenmerken hebben.
De verwerking van het titanium laste pijp gebruikt de naadloze titaniumpijp als spatie. Voor de speciale machine van de duwuitdrijving, wordt de spatie met de pijpdiameter kleiner dan het afgewerkte product gebruikt voor uitdrijving het vormen. Tijdens het vormende proces, breidt de pijpspatie zich uit. De spanningsanalyse toont aan dat de spanning in verschillende delen, maar onder tweerichtingscompressie verschillend is, namelijk zijn de ascompressie, de radiale compressie en de perifere spanning, de spanning altijd in spanning.